JAKARTA, Korantalk.news – Tampak awal kali pada Desember 2021, Ducati saat ini menguak lebih perinci motor balap listrik yang terencana disiapkan buat ajang FIM MotoE, Ducati V21L. Dikala ini Ducati jadi salah satunya pabrikan penyedia e- bikes pada kompetisi MotoE. Dikutip dari Paultan( 4/ 7/ 2022), V21L dibentuk bersumber pada pengalaman Ducati dalam balap motor di tingkat paling atas, MotoGP serta World Superbikes, dalam kerja sama teknis antara bermacam kementerian Ducati di Borgo Panigale. Ducati R&D menanggulangi manajemen proyek, bersama dengan desain serta simulasi pada powertrain listrik. Sebaliknya desain V21L dicoba oleh Centro Stile Ducati, yang pula bertanggung jawab atas livery balap.
Sebaliknya buat divisi balap, Ducati Corse, mengendalikan desain suku cadang elektronik, kontrol serta strategi fitur lunak, simulasi dinamika berkendara serta aerodinamika sepeda motor. Ada pula tanggung jawab akhir buat perakitan sepeda, pengujian serta akuisisi informasi secara natural terletak di dasar kementerian balap Ducati, dengan pengujian motor yang dicoba oleh pebalap Michele Pirro, Alex De Angelis serta Chaz Davies. V21L mempunyai bobot 225 kilogram, yang sesungguhnya masih kurang 12 kilogram dari persyaratan minimum yang diberlakukan oleh Dorna serta FIM buat e- bike MotoE.
BACA JUGA : Indonesia Pandemi Kecelakaan Lalu Lintas, Tiga Nyawa Melayang Tiap Jam
Ditambah dengan angka tenaga serta torsi maksimum tiap- tiap 150 tk serta 140 Nm, V21L sanggup menggapai kecepatan 275 kpj sepanjang pengujian di Mugello, Italia. Motor listrik ini mengusung paket baterai yang terdiri dari 1. 152 sel 21700, berat 110 kilogram serta mempunyai kapasitas 18 kWh dengan soket pengisi energi 20 kW yang terintegrasi ke ekor V21L. Sedangkan itu, ada inverter 5 kilogram yang berasal dari unit yang digunakan dalam balap kendaraan listrik, sebaliknya motor listriknya sendiri mempunyai berat 21 kilogram serta mempunyai kecepatan putaran maksimum 18. 000 rpm.
Ada pula soal waktu pengisian energi, motor listrik ini perlu waktu dekat 45 menit buat mengisi ulang sampai kapasitas 80 persen. Bergeser ke bagian kaki- kaki, motor ini dilengkapi suspensi Ohlins NPX 25/ 30 upside down berdiameter 43 milimeter, sebaliknya bagian balik ditopang dengan peredam kejut Ohlins TTX36 yang telah adjustable. Sistem pengereman dipasok oleh Brembo serta disesuaikan dengan kebutuhan khusus Ducati MotoE, dengan cakram baja ganda berdiameter 338, 5 milimeter di roda depan, serta rem balik dengan cakram tunggal berdimensi 220 milimeter.
BACA JUGA : Ngeri Pelecehan Seksual di KRL, Kurang Sepekan Terjadi 3 Kali
